La cochera solar con estructura en T creada por Guojian Factory, combinada con un sistema de drenaje integrado, integra a la perfección la función de estacionamiento, la capacidad de generación de energía y la imagen visual general del área de estacionamiento. Es particularmente adecuado para la renovación de estacionamientos existentes, el despliegue de grupos de estaciones de carga o proyectos de demostración y de infraestructura de alto nivel.
Los pilares se instalan dentro de la zona de separación de plazas de aparcamiento; no hay un marco de acero de soporte dentro del espacio de estacionamiento, lo que garantiza que el estacionamiento, el funcionamiento de las puertas y la marcha atrás no estén obstruidos, preservando así el número original de espacios de estacionamiento sin ninguna reducción.
El marco cuenta con un sistema de desviación de agua de lluvia incorporado que permite un drenaje centralizado y específico, evitando la escorrentía de agua dispersa, manteniendo seca la superficie del estacionamiento y abordando el problema de las condiciones de barro o resbaladizas en el área de estacionamiento durante el clima lluvioso.
Los conjuntos de paneles múltiples crean líneas simétricas y ordenadas con un impacto visual sofisticado, lo que hace que este diseño sea ideal para exhibir fábricas ecológicas o parques industriales con cero emisiones de carbono, así como para su uso en aplicaciones de premios de excelencia.
Con menos puntos de instalación de pilares para el mismo número de plazas de aparcamiento, se reducen los trabajos de excavación y reparación necesarios en terrenos endurecidos, lo que disminuye significativamente la carga de trabajo de ingeniería civil.
La superficie del techo es plana y abierta, lo que permite instalar módulos fotovoltaicos en una configuración densa, aumentando así el rendimiento general de la generación de energía sin afectar la disponibilidad de espacio de estacionamiento.
Las cargas en voladizo bidireccionales están mutuamente equilibradas, mitigando eficazmente la deformación y vibración causadas por el viento y la nieve; este diseño garantiza un rendimiento estable en entornos exteriores tanto del norte como del sur.
1. La función de aparcamiento permanece intacta durante la modernización del sistema fotovoltaico; El normal funcionamiento del aparcamiento no se ve afectado tras la instalación del sistema fotovoltaico.
2. La presentación del proyecto es visualmente impactante; Como encarnación física de una iniciativa de desarrollo sin emisiones de carbono, facilita los procesos de observación y aplicación in situ.
3. El estacionamiento a gran escala presenta una inversión general optimizada, con un solo poste que sirve a dos espacios de estacionamiento, controlando así de manera efectiva los costos de acero y de ingeniería civil.
4. Construcción modular prefabricada en fábrica; El montaje in situ implica únicamente conexiones atornilladas, sin necesidad de trabajo en caliente, lo que garantiza que no se interrumpan las operaciones normales de la planta.
5. Bajos requisitos de mantenimiento; la galvanización general en caliente proporciona protección contra la corrosión; el diseño de drenaje de agua evita la acumulación de suciedad, lo que reduce la frecuencia de mantenimiento.
6. Cochera solar con estructura en T Admite mejoras versátiles en estacionamientos; Se pueden agregar estaciones de carga y sistemas de iluminación/monitoreo debajo de los cobertizos para crear una instalación de estacionamiento integrada con luz y carga.
Áreas continuas de estacionamiento industrial, instalaciones de estacionamiento en parques comerciales, mejoras de demostración para agencias gubernamentales y escuelas, grupos de carga de vehículos de nueva energía en comunidades residenciales y mejoras sin emisiones de carbono para instalaciones de estacionamiento antiguas.
Este enfoque es más adecuado para sitios con espacios de estacionamiento contiguos y bien organizados y carriles ubicados en el centro; No se recomienda para sitios con espacios de estacionamiento dispersos o de forma irregular. Se prefiere para sitios con lluvias frecuentes o para proyectos de demostración ejemplares.
Centrarse en reforzar las secciones de carga en voladizo; Después de pulir las juntas soldadas, aplique galvanizado en caliente a gran escala y realice una verificación de planitud a nivel de fábrica. Para proyectos estándar, implemente una programación de producción rápida; para proyectos a gran escala, entregue los componentes en sincronía con el cronograma del proyecto.
Para cocheras convencionales, priorice la instalación de estructuras de soporte; Este modelo está diseñado para abordar desafíos prácticos en el sitio, como el acceso de vehículos, el drenaje y la estética visual, y está diseñado para proyectos industriales y comerciales formales.
Esta solución implica un número limitado de puntos de instalación de columnas, lo que causa un daño mínimo al pavimento existente, lo que la hace ideal para mejorar las instalaciones de estacionamiento existentes.
La carga simétrica bidireccional reduce el riesgo de vibración en voladizo unilateral en comparación con los diseños en voladizo de un solo lado, lo que lo hace adecuado para la mayoría de las regiones de China.
El agua de lluvia se descarga a través de canales de drenaje preestablecidos en puntos designados, manteniendo secos los espacios de estacionamiento.
La adaptabilidad se refiere a la infraestructura madura e implementada de la estación de carga óptica.
Podemos brindar servicios como cálculos de verificación, pruebas y certificados de certificación para cumplir con los requisitos de conexión a la red, licitaciones y archivo de documentación.
Estudio in situ → Planificación del diseño del espacio de estacionamiento → Confirmación del esquema → Firma y producción del contrato → Inspección de calidad y envío → Orientación técnica de instalación → Entrega de la documentación conforme a obra
Realizar una inspección de rutina de los tornillos de fijación anualmente; limpiar los canales guía de agua antes de la temporada de lluvias; Realice una inspección sencilla después de lluvias o nevadas extremas.
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No. 2, Carretera Auxiliar de la Autopista, Área Sur del Parque Industrial de Alta Tecnología, Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Zitai, Tianjin, China
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